残念だけど..運も実力のうち

こんにちは

事業の多角化を通じて

経営者の10年後ビジョンを

「カタチ」にします！

多角化戦略コンサルタント

加納 裕晃です。

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11月1日（日）

2020年 F-1第13戦

エミリア・ロマーニャGP

決勝でしたね

レッドブル・ホンダの

マックス・フェルスタッペン

3番グリッドスタート

レース終盤に

2番手に浮上したんですが

右リアタイヤが

突然バーストして..リタイアに

残念でしたね..

【こんな報道が】

↓↓↓

フェルスタッペン、

タイヤバーストで2位を失う

「メルセデスと競っていたのに残念」

レッドブル・ホンダ【F1第13戦】

投稿日: 2020.11.02 autosport web

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画像：autosport web

レッドブル・ホンダの

マックス・フェルスタッペン

予選からかなり好調な様子で

決勝は3番グリッドからスタート

スタートは絶好調でしたよね

2番グリッドスタートの

ハミルトンをすぐに追い抜いて

トップのボッタスに

次いで2番手に浮上しました

中盤のタイヤ交換のタイミングで

1番手　ハミルトン

2番手　ボッタス

3番手　フェルスタッペン

と順位が入れ替わりましたが

2番手を走るボッタスは

マシンダメージで不調でしたし

ハミルトンを追うことも

十分できる様子でしたよね

【レースの50周目】

走行中に突然

右リアタイヤがバーストして

リタイアになりました..

画像：autosport web

原因はコース上のデブリを

踏んでしまった様子なんですが

うーん..残念

今期のフェルスタッペンは

完走できたレースを

必ず表彰台を獲得してるので

リタイアがなければ

ドライバーズタイトルも

狙えたはずなんですが..

今回はタイヤトラブルですけど

過去には

パワーユニットのトラブルだったり

クラッシュだったり..

ほんとF-1って、アクシデントで

結果が変りますよね..

まぁ、そこが面白いんだけどね

経営でも同じで

アクシデントはありますよね

・トレンドの変化

・法律・法令の改正

・マーケットの変化

だったり..「時代の変化」

経営をしていると

自社でコントロールが出来ない

外部要因が起因して

アクシデントが

起こることがあります

私、過去に「時代の変化」が

原因でグループ全体のうち

３２.５％の主軸事業が撤退に

追い込まれた経験があります

・スタッフがいるが仕事がない

・給与の支払いはしなければならない

・請求書が届くが支払うお金がない

こんな状況を経験しました

思い出したくないけど..(-_-;)

こんなアクシデントにも

対応が出来るビジネスモデルを

構築するためにも

業状が良いときにこそ

未来の仕事に取り組むベきですね

フェルスタッペンは

アクシデント多いし..

ホント..F-1って

結果を予想できない..

それでは、また明日

ブログをアップします

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なぜ私が

多角化戦略コンサルタントなのか？

コチラの記事に書いています。

↓↓↓

【なぜ？多角化戦略コンサルタント】　

（加納の黒歴史...

読まないで下さい。m(_ _)m）

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