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【ビジネスの「カノウセイ」】

これで決まる..良し悪し

こんにちは

事業の多角化を通じて

経営者の10年後ビジョンを

「カタチ」にします!

多角化戦略コンサルタント

加納 裕晃です。


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11月1日(日)

2020年 F-1第13戦


エミリア・ロマーニャGP

ありましたね




予選のトップ10の中に


ホンダパワーユニット勢

4台全て入りました



決勝レースでも期待が

あったんですが..





【こんな報道が】

↓↓↓

アルファタウリ・ホンダ

F1コラム:

チームの的確な戦略判断と、

クビアトの断固とした

ドライビングで掴んだ4位入賞


投稿日: 2020.11.07 autosport web

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画像:autosport web




2020年F1第13戦

エミリア・ロマーニャGP



4台のホンダ

パワーユニット勢のうち


入賞が出来たのは


8番グリッドスタートの

ダニール・クビアトみの

(アルファタウリ)



チームメイトの

ピエール・ガスリーは

4番グリッドスタートでしたが


マシントラブルでリタイアに..




【残ったクビアト】は

この時点では7番手



その後、タイヤ交換を行い



前を走行する


ペレス(レーシングポイント)

アルボン(レッドブル)

ルクレール(フェラーリ)


を次々とオーバーテイクし

4番手に浮上しました




3番手を走行する

リカルド(ルノー)にも

追いつく場面もありましが



ブロックは崩せず..

4位入賞の結果に




惜しくも

表彰台は逃がしましたが



クビアト自身の

今シーズン最上位の結果です




チームメイトの

ガスリーがリタイアのぶん

頑張りましたね



画像:autosport web



それにしても今回は

特殊なレースでしたよね




今回のレースは

異例の2Day開催だったので

(F1史上初)


フリー走行が1回のみ

(通常は3回)




イモラサーキット自体も

F-1開催が14年ぶりでした



なので有効なデータが

全く無いない状態だったんです



そんななか

ホンダパワーユニット勢は

予選から好調でした




アルファタウリとホンダは

周到に事前準備を重ねて



マシンセッティングを

行った様子なんです



それが見事にハマりましたね



経営でも

(まぁ仕事の全般か..)


良い結果を出すためには

なによりも「準備」大事です



準備不足のまま場当たり的に

仕事してしまうと


・思っていたより時間が掛かった

・用意していた資料が足りない

・余計な労力やコストが掛かった

・本来の目的を見失っている


こんなこと経験ありませんか?




そもそも準備に

手抜きがあったのであれば

論外ですけど



自分ではしっかり準備を

していたつもりでも



なぜか上手く行かない時ですよね



これは

「準備ができたつもり」に

なっている状態ですよね



実際に取りかかってみて

初めて気付くこともありますし..




「準備とは言い訳を排除することだ」


たしかイチローの本に

書いてあたような


・時間がなかったから

・初めてだったから

・スキルがなくて


とか



言い訳が出てくるうちは

まだまだ準備不足なんです



準備をしっかりしていれば

自信にもつながりますし


結果もついてきます



何ごとも準備が大事ですね



グビアト..

残りの終盤戦も結果を出さないと

来シーズンにシートが..危うい..



それでは、また明日

ブログをアップします

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なぜ私が

多角化戦略コンサルタントなのか?



コチラの記事に書いています。

↓↓↓

【なぜ?多角化戦略コンサルタント】 


(加納の黒歴史...

読まないで下さい。m(_ _)m)

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