それ悪いわ..お互いに
こんにちは
事業の多角化を通じて
経営者の10年後ビジョンを
「カタチ」にします!
多角化戦略コンサルタント
加納 裕晃です。
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12月6日(日)
F-1 2020 第16戦
サクヒールGPの決勝でした
いつもの図式で
メルセデス勢を追う
レッドブル勢かと思いきや
波乱の展開に..
見事に優勝を飾ったのは
レーシングポイントの
セルジオ・ペレス
F‐1キャリアで初優勝です!
【こんな報道が】
↓↓↓
大失態のメルセデス、
タイヤ装着違反で250万円の罰金。
ラッセル、失格を免れ初入賞が確定
/F1サクヒールGP
********************

画像:autosport web
今回のサクヒールGP
【メルセデス】は
レギュラーシートのボッタスと
欠場したハミルトンの代役に
ジョージ・ラッセルを起用して
(現・ウイリアムズ)
レースに挑みました
フリー走行と
予選を見た感じでは
もしかしたら
ラッセルの優勝もあるのかな..と
実際にラッセルは
レース中盤まで首位を
独走していたんですが..
..まさかの
チームが大失態..
そして結果は
ボッタス:8位
ラッセル:9位
うーん..残念..
なんとですね..
【レース62周目】
セーフティカーが出たタイミング
メルセデスは
ラッセルとボッタスを
2台同時ピットをしたんですね
その際のタイヤ交換で
ボッタス用のタイヤを
ラッセルのマシンに装着してしまう
こんな大失態が
起きてしまったんですね..
その結果
順位を落としてしまい
ラッセルは終盤で挽回するも
今度はパンクによってタイムロス
..という
なんとも残念なレースに..

画像:autosport web
レース後
メルセデスの【公式発表】
「無線の技術的なトラブルにより、
・・ピットクルーに対し、
ラッセル車がピットインしてくることが
事前に伝わっていなかった」
..なんと連絡ミス
無線のトラブルですから
仕方が無いんでしょうけど
クルー同士でしっかり
意思疎通が出来ていない状況だと
まぁ..ミスも起こるよね..
ビジネスの場面でも
コミュニケーションの不一致で
ミスが起きた経験ありませんか?
私も最近ですね..
頭を悩ませている
ことがあるんですが..
クライアントの会社の
あるご担当の方..
電話や直接お会いして
会話する分には大丈夫なんですが
チャットのやり取りだけ
まったく噛み合わなくて..
会話が成立しない..(-_-;)
私が
「この事象だと結論は
AorBどちらですか?
一般的にはAですよね」
..と質問をすると.
「先方が全く間違えた様子です」
と返ってきたり..
これでもですね..
進捗を加味したうえで
明らかに選択肢は1択の
状況なんですよね
この方とだけは
どうしても噛み合わない...(-_-;)
この原因って
お互いの無意識のなかにある
「自分が解ることは
相手も解ってる」
この心理が原因ですね
私のコミュニケーションの
取り方に問題あるのかな..(-_-;)
伝わるようには
言葉の「具体」と「抽象」を
調節する必要ありますよね
【抽象的な言葉】だと
言葉の量は少なくてすみますが
意味する範囲が広くなってしまう
一方で【具体的な言葉】は
言葉の量は多くなりますが
意味する範囲は狭くなります
ビジネスの場では
ちょっとした認識のズレが
大きな問題に
発展することありますので
うーん..少しで良いので
意識して頂けると嬉しいんですが..(-_-;)
それでは、また明日
ブログをアップします
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なぜ私が
多角化戦略コンサルタントなのか?
コチラの記事に書いています。
↓↓↓
(加納の黒歴史...
読まないで下さい。m(_ _)m)
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