やり直しだなぁ..これじゃ
こんにちは
事業の多角化を通じて
経営者の10年後ビジョンを
「カタチ」にします！
多角化戦略コンサルタント
加納 裕晃です。
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現代のF-1マシンは
パワーユニットと呼ばれる
エンジン+モーターの
ハイブリッドシステム
なんですね
この現行レギュレーションが
導入されたシーズンの開幕戦が
2014年 オーストラリアGP
【こんな報道が】
↓↓↓
1.6リッターV6ターボ時代の幕開け、
2014年オーストラリアGP
【サム・コリンズの忘れられない1戦】
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画像： autosport web
正直なところ私…
2014シーズンは
リアルタイムでは
良く知りませんが…笑
この時期というのは
V8エンジンから
現在の1.6リッターV6
パワーユニットに
切り替わったことで
F-1の時代が大きく
転換した時なんですね
何ごとも
初めというのは
大変なんですが
パワーユニットの
導入初期は特に
トラブルが続出で
テスト走行を完走すら
出来ないチームもあったくらい
ルノー聖のパワーユニットを
導入したチームは
特に大変だった様子ですね
そんな激動の時代転換を
制したのがメルセデスですね
現行レギュレーションでは
タイトル7連覇と絶対王者
こういう大転換期は
これまでの固定観念は
全く通用しなくなりますよね
時代の大転換といえば
2020年もその時期でしたよね
新型コロナ…
働き方、ひとの動向
様変わりしましたよね
固定観念にとらわれていると
なかなか難しい…
只今、私
昨年からの引き続きで
トレーナーの方から出ている
宿題に取り組み中なんですが…
まだまだ固定観念に
とらわれている気がする…(-_-;)
やり直しだわ…これ…笑
それでは、また明日
ブログをアップします
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なぜ私が
多角化戦略コンサルタントなのか？
コチラの記事に書いています。
↓↓↓
（加納の黒歴史...
読まないで下さい。m(_ _)m）
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