戻せば良いよ..ダメなら

こんにちは

事業の多角化を通じて

経営者の10年後ビジョンを

「カタチ」にします！

多角化戦略コンサルタント

加納 裕晃です。

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F-1の

レギュレーションって

ホントに良く

変更しますよね

【こんな報道が】

↓↓↓

レッドブルF1代表、

スプリントレースに賛同

「F1は実験を恐れてはいけない」

2021年2月23日 f1-gate.com

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画像：autosport web

F-1って現行の

大まかなルールって

まずは金曜日と

土曜日のAMに

フリー走行といって

公式な試運転が行われて

サーキットに合わせた

マシンセッティングや

様々なチェックを行ってます

その後

土曜のPMには

予選が行われて

予選タイムの順で

決勝のスタート順が

決まります

そして日曜に

決勝が行わて

最終順位が決定する

こんな流れなんですね

今後ですが

よりエンターテインメント性を

持たせる趣旨で

幾つかの改定案が

検討されている様子

大きくは２つあって

まず一つめは

リバースグリッド案

これは現行だと

決勝のスタート順は

予選結果の良い順に

なっているところを

反対に

予選結果が悪い順に

決勝をスタートするという案

予選最下位が

決勝スタート１番になる

という具合

実力あるドライバーを

あえて後順位にすることで

レースに意外性を

持たせるというもの

そして2つ目が

スプリントレース案

これは現行では

予選から決勝と

ひとつながりのところ

土曜日にポイント半分の

ミニレースを行って

日曜日は

これまで通り

決勝を行うという案

いずれも

あくまでも素案なもんで

細かいことは

何も決まっていないんですが

こんな議論が

されているんですよね

レッドブル・レーシング

チーム代表

クリスチャン・ホーナー

【コメント】

「F1は実験を恐れるべきではない」

「すべての拒否するのは簡単だ。

だが、・・実験することを

恐れてはいけない。

それが我々が望む成功を

もたらさない場合、

いつでも取り消すことができる」

...確かにね

まずは試してみないと

良いも悪いも無いですし

結果として

良くなければ

もとに戻せば

良いだけですもね

まずは試してみる

賛成派の見解ですかね

..大事ですよね

まずは試すこと

私も身近にいるんですが..

慎重なのか

単にやりたくないのか

出来ない

理由ばかりを並べて

新しいチャレンジを

しようとしない人...

現状が

良くても悪くても

それを

変化させることに

抵抗があるんでしょうか

..なので

良くも悪くも

何も変わらないので

..何の成長もない

流石に再起不能に

なるくらいの大失敗は

避けた方が良いですが

小さい失敗は

ある種学びですから

失敗を恐れて

何もしない方が

よっぽど良くないので

新しいチャレンジは

積極的に取り組んだ方が

良いんですけどね

それでは、また明日

ブログをアップします

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なぜ私が

多角化戦略コンサルタントなのか？

コチラの記事に書いています。

↓↓↓

【なぜ？多角化戦略コンサルタント】　

（加納の黒歴史...

読まないで下さい。m(_ _)m）

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