タイミングです..先々の準備

こんにちは

事業の多角化を通じて

経営者の10年後ビジョンを

「カタチ」にします！

多角化戦略コンサルタント

加納 裕晃です。

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F-1で使用されている

タイヤサイズ

現行では13インチです

これが

2022シーズンからは

18インチに変更なんですよね

【こんな報道が】

↓↓↓

ハミルトンが

18インチF1タイヤの開発テスト。

ブラックのメルセデスW10でイモラを走行

投稿日: 2021.04.21 autosport web

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画像：autosport web

2022年には

レギュレーション変更が

予定されていて

現行では13インチの

タイヤサイズが

18インチへ変ります

その影響で

今シーズン中には

開発テストが

10回予定されていて

これまでに

フェラーリとアルピーヌが

実施して来ました

4回目となる今回は

そのテストをメルセデスが

担当したんですね

.なぜ

タイヤサイズが

変更になるかというと

..見た目の問題です..笑

F-1はモータースポーツですが

商用的な理由から

市販車市場の

影響を受けるんですね

近年では一般的に

13インチよりも18インチの

ホイールを履いたほうが

タイヤがゴロッと大きく見えて

ホイールは目立たなくて

カッコいいと

されているんですね

実際に18インチが

採用されている

フォーミュラEでは

若いファンに

評判がいい様子もあって

F-1においても

新しいファンの支持を

増やすためにも

大きいホイールサイズに

変更する運びになったんですね

...やっぱり

トレンドって

時代と共に変化しますよね

これは経営の場面でも

同じですよ

ただただ

同じことの繰り返しでは

10年先に生き残る事は

正直...

難しいですから

..かといって

今の事業の右肩が

下がり始めたときに

そろそろ

新しい事も始めないとな...

.と

こんな調子だと

痛い目をみますよね

私も前職時代には

同じ調子で...

グループ全体の32.5％を

占める主軸事業が

撤退することになって...

...大変でしたね.(-_-;)

事業が好調な時にこそ

さらにその先の準備をする

時期なんですよね...

私も含めてですが...

好調期にはついつい

ハメを外しがちなのが

中小企業の経営者なのも

事実ありますので

適切な判断を

適切なタイミングで

ってことですね

...このブログは

自分にいってるなぁ笑

それでは、また明日

ブログをアップします

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なぜ私が

多角化戦略コンサルタントなのか？

コチラの記事に書いています。

↓↓↓

【なぜ？多角化戦略コンサルタント】　

（加納の黒歴史...

読まないで下さい。m(_ _)m）

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