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【ビジネスの「カノウセイ」】

チームなんだから!


画像:autosport web


こんにちは

事業の多角化を通じて

経営者の10年後ビジョンを

「カタチ」にします!

多角化戦略コンサルタント

加納 裕晃です。


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9月4日(金)

2020年 F1第8戦

イタリアGP



フリー走行

行われましたね




今回の

モンツァ・

サーキット




F1シーズンのなかで

最も

高速なコース




2005年の決勝では

キミ・ライコネン

370.1km/h

記録してます!


(速すぎて

よくわかんないけど)



高速コース

なので物をいうのが

エンジンパワー



トップスピート

稼ぐために


薄く小さな

ウィングを使用





そうすると反動


走行中の

挙動が不安定

なるので


サスペンションは

しなやかな

セッティングに...




画像:autosport web




こんな具合

モンツァ・サーキットって


特別なコースで



このコース専用

特別仕様

パッケージが



投入されることが

多いんです



【こんな報道が】

↓↓↓

レッドブルとホンダF1との

関係ではワークスチームに勝てない?


2020年9月5日 F1-Gate.com

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ルノーのチーム代表

シリル・

アビテブール

の【コメント】




レッドブル・レーシング

・・・“好機を見逃している”

・・・ホンダF1との

関係ではそれが実現できていない




【レッドブル・レーシング】は


母体が

自動車メーカーではない

こともあって



自前で

エンジン開発を

してません




他社から供給を

うけてます