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【ビジネスの「カノウセイ」】

同じだけど..違う!

こんにちは

事業の多角化を通じて

経営者の10年後ビジョンを

「カタチ」にします!

多角化戦略コンサルタント

加納 裕晃です。


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10月11日(日)


ドイツの

ニュルブルクリンクサーキットで



F-1 2020第11戦

アイフェルGPが

ありますね



最近はホンダのF-1撤退の報道ばかりで

全然ニュースが出てきませんが..笑



ドイツと言えば

メルセデスのホームですね



【こんな報道が】

↓↓↓

ダイムラーが

メルセデスF1活動継続を再度表明。

AMGとチームの関係を強化し、

F1技術を積極的に活用

投稿日: 2020.10.08 autosport web

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画像:autosport web





メルセデスの親会社

ダイムラー



ドイツの自動車メーカーなので

あまり馴染みが無いですが



日本の

三菱ふそうトラック・バス(株)の

親会社です



F-1チームのメルセデスは

以前からチーム売却の噂話が

飛び交っていましたね



ダイムラーの会長

オラ・ケレニウス

【コメント】が報道されました



「メルセデスは長期的に

F1に参戦させる意向である」


「2021年からは、メルセデスの

スポーツカーブランドAMGとの

つながりをより一層強化する予定だ」




なるほど..チーム売却の話しは

ただの噂でしたね





メルセデスには

スポーツブランドの

「AMG」があります



今後はより積極的に

F‐1の技術をAMGに役立てていく

方針なんですね



F-1の正式なエントリー名も

「メルセデスAMGペトロナスF1チーム」

ですしね



具体的にはこの

「メルセデスAMGプロジェクト・ワン」

プロトタイプ

↓↓↓

画像:autosport web



メルセデスAMGのハイパーカーで

市販車のプロトタイプです



F-1と同じ

・1.6リッターV6ターボエンジンに

・ハイブリッド・パワーユニットを

搭載しています



F‐1で培われた

ハイブリッド・テクノロジーが

活用されています





うーん...マジで速そう


こんな具合に

F-1の参戦で培った技術を

市販車へ活用することで


商用的な利益につなげていくんですね