兄弟チーム..誕生！？

こんにちは

事業の多角化を通じて

経営者の10年後ビジョンを

「カタチ」にします！

多角化戦略コンサルタント

加納 裕晃です。

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コンストラクターズ

ランキング３位の

レーシングポイント

（第12戦ポルトガルGP時点）

来シーズンは

名称がアストンマーティンに代わり

現在フェラーリに在籍する

ベッテルの加入もあって

面白くなりそうですよね

【こんな報道が】

↓↓↓

メルセデスがアス トンマーティンの

株式を20％保有し、最大株主に。

技術提携を拡大へ

投稿日: 2020.10.28 autosport web

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画像： autosport web

日本では高級車のイメージをもつ

メルセデス・ベンツ

これまでも

アストンマーティンの

少数株主（2.6％）ではあったんですが

今後は持ち株比率を20％に

増加させる予定の様子です

これによってメルセデスが

アストンマーティンの

事実上の親会社になりますね

アストンマーティンのCEO

トビアス・ムアース【コメント】

「本日メルセデス・ベンツAGとの

提携関係・・アストンマーティンの

目標達成に向けた重要なステップだ」

あくまでも

自動車メーカーとしての

提携の一環ですが

F-1チームへも当然

影響ありますよね

2社の関係が深まることで

アストンマーティンは

メルセデスのパワーユニットで

恩恵を受けますし

ベッテルが

アストンマーティンの

株式取得したのも

関係あるんでしょうかね

画像： autosport web

これによって

3位のレーシングポイントと

1位のメルセデスは

事実上の兄弟チームに

これは..

2位のレッドブルは焦るよね..

ビジネスの場でこういった

会社同士の提携

アライアンスと言いますよね

お互いの会社の

・顧客データを活用したり

・技術を活用して商品開発をしたり。

・人材面で協力したり

自社単独よりも

大きな効果を得る事ができます

特にコロナ禍の現在は

業種によって

まともに営業活動が出来ませんから

販売力のある会社と協力して

商品を販売する仕組みをつくったり

こういった

アライアンスは大事ですね

レッドブル..

ホンダに出資して資本提携すれば

パワーユニット使えるよね..

それでは、また明日

ブログをアップします

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なぜ私が

多角化戦略コンサルタントなのか？

コチラの記事に書いています。

↓↓↓

【なぜ？多角化戦略コンサルタント】　

（加納の黒歴史...

読まないで下さい。m(_ _)m）

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